【摘 要】
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以黄山市为研究案例，开展了自驾车入游流空间行为研究，结果表明：1)自驾车入游客源市场结构表现出近域性明显、东向发展特征显著、集中于4小时交通圈等特征，其中本省和长三角
【机 构】
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安徽师范大学国土资源与旅游学院,芜湖
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以黄山市为研究案例，开展了自驾车入游流空间行为研究，结果表明：1)自驾车入游客源市场结构表现出近域性明显、东向发展特征显著、集中于4小时交通圈等特征，其中本省和长三角地区客源占据了绝对比重，达到76.6％.2)自驾车旅游空间使用曲线具有较为典型的Boltzman曲线特点，即随距离增加，旅游人数不断增长，在400km处达到最高峰，随着距离的进一步增加，旅游人数出现快速下降趋势，其引力场主要集中在600krn范围以内.3)自驾车入游流空间流动行为特征表现为：高速公路构成黄山市自驾车旅游交通线路流量的骨架，自驾车在区域内形成了较为显著的积聚中心，交通流量区域空间分布明显不均衡，景区空间相互作用影响自驾车旅游者的空间流动行为.4)黄山市自驾车旅行空间模式主要表现为直游式为主(64％)，没有完全的环形线路模式.
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