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主要研究了用于高速铁路和客运专线的玄武岩纤维增强混凝土构件的力学性能、耐久性能、工作性能、长期性能及实物构件的早期强度和静载试验.研究表明,以普通硅酸盐水泥替代超细水泥配制的混凝土可以达到无碴轨道结构混凝土早期强度的要求,掺加玄武岩纤维可以提高其韧性.同时不破坏轨道绝缘性能.小体积掺量玄武岩短切纤维与混凝土基体具有很好的相容性,工作性良好,有望成为一种提高构件长期耐久性能和疲劳荷载下使用寿命的铁路工程材料.