【摘 要】
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飞机性能评估是实施可靠性方案的重点,性能评估准确与否的关键在于警戒值的确定.现有计算方法采用常规的概率模型,其应用前提是故障样本满足独立同分布,但该前提在生产实际难
【机 构】
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南京航空航天大学飞机维修技术研究所(南京)
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飞机性能评估是实施可靠性方案的重点,性能评估准确与否的关键在于警戒值的确定.现有计算方法采用常规的概率模型,其应用前提是故障样本满足独立同分布,但该前提在生产实际难以满足.为此,将非齐次泊松过程(Non-Homogeneous Poission Process,NHPP)等随机过程理论引入航空领域的性能评估,成为未来的发展趋势.作者已对此进行了研究.
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