【摘 要】
：
随着长江航道的不断发展和建设，长江下游河段的船舶密度以及船舶等级都将进一步提升，航道维护要求进一步提高.但长江下游航道浅滩众多，仅靠航道整治工程难以持续稳定地提高航道水深，还必须辅以维护性疏浚等手段来进行维持.才能达到12.5m 深水航道上延至南京的目标.因此，对长江下游深水航道建设维护疏浚的疏浚量和船舶需求分析至关重要，涉及到长江中下游深水航道维护疏浚船舶的选型决策.但长江中下游航道整治与维护的
【机 构】
：
Changjiang Waterway Planning Design and Research institute
论文部分内容阅读
随着长江航道的不断发展和建设，长江下游河段的船舶密度以及船舶等级都将进一步提升，航道维护要求进一步提高.但长江下游航道浅滩众多，仅靠航道整治工程难以持续稳定地提高航道水深，还必须辅以维护性疏浚等手段来进行维持.才能达到12.5m 深水航道上延至南京的目标.因此，对长江下游深水航道建设维护疏浚的疏浚量和船舶需求分析至关重要，涉及到长江中下游深水航道维护疏浚船舶的选型决策.但长江中下游航道整治与维护的疏浚量到底有多少，一直没有有效的科学合理测算方法.本文总结长江航道维护船舶的相关前期研究工作，探讨在长江中下游航道维护疏浚的主要影响要素，提出复杂工况条件下航道维护疏浚量的测算方法.
其他文献
传统的网络优化维护理念往往只关注用户投诉处理、网管告警处理、故障修复、TOP投诉站点和TOP问题小区修复和路测异常事件等，但全网TOP事件的处理，对于临界点和区域性共性的问题关注不够、另外路测等手段数据无法涵盖全网的所有地区，因此本文提出多维度用户视角的用户感知体系的理念，该体系可以作为传统维护体系的补充，并快速定位分析面和区域的潜在隐患，从用户感知的视角解决网络的潜在问题。
针对基于身份密码学所固有的密钥托管问题与移动IPv6 网络中接入认证对切换性能的影响，本文设计了一种面向移动IPv6 网络的无密钥托管接入认证协议。该协议基于身份密码体制，将传统的私钥生成中心PKG(Private Key Generator)分离成为两个机构来完成原有功能，即身份认证中心和密钥生成中心，以解决密钥托管问题；将无线网络接入认证和切换过程相结合来实现网络与用户的双向认证；通过使用网络
本文主要介绍了WCDMA室内覆盖的方式，以及WCDMA室内分布系统设计的两个要点，一是最小耦合损耗MCL的分析，二是室内分布系统引入直放站、干放与RRU的干扰分析。
通过对北京联通流程管理的现状进行分析，详细描述了流程管理系统的功能需求。接着提出了优网UWAY网络优化支撑平台与亿阳电子运行维护支撑(OSS)系统接口的总体方案和结构，对系统的数据字典结构设计以及关键技术和规则设计等做了详细描述。
随着北京联通的网络发展,网络的容量不断增大,北京联通的WCDMA基站的传输也不断的提高。通过对基站的传输拥塞数量非常大高的问题进行分析,发现是由于在Iub接口上的ATM链路中配置的AAL2 path中的AAL2 CID受限所引起的传输拥塞。 通过增加AAL2path,提高CID数量解决了基站传输拥塞问题。
本文首先阐述了目前中国三网融合的意义及背景，进而详细分析了电信运营商在三网融合背景下的严峻形势，并对中国联通应采取的对策进行了详尽的分析和阐述。
北京联通WCDMA现网采用的双载波策略是盲切换和基于R99功率负荷分担的策略共存。本文讨论了双载波策略对Multi-rab业务的影响，并在此基础上分析了这些影响下Multi-rab业务的频间切换参数的设置。
随机接入过程WCDMA网络通信的初始阶段,UE终端快速、可靠的接入网络,是优质WCDMA网络的重要体现.WCDMA室分系统复杂且元器件众多,对通信带来很多不确定性.因此,在优化过程中,要根据室内环境实际情况,进行针对性优化. 本文深入研究开环功控和随机接入原理,结合室分系统组成,分析室分系统干放对随机接入过程的影响.基于理论分析,提出参数优化方案：1.增加接入前导功率攀升步长,缩短随机过程中接入
随着社会的发展，科技的进步，一些简易的程序化的操作，可以用带微处理器的控制系统来完成。用科技的力量用技术的手段把人工操作容易忽视的细节进行管理和完善，突出“以人为本”的主题又发挥了技术创造在挖泥船施工过程中的作用。本文介绍了新设计的挖泥船自动疏浚系统由机舱监控系统、甲板操作系统、流量油耗数据交换系统、前进和挖深控制系统、船舶横移及双GPS信号指引系统和组合控制系统组成。每个分系统可以单独运转也可以
本文对国产疏浚胶管作了简要介绍，论述了其型式、口径以及法兰及连接件的材质加工性能、外胶层耐臭氧老化性能、弯曲性能及其检测方法。