【摘 要】
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驾驶员诱发振荡(PIO,pilot induced oscillation)常发生于飞机起降阶段,其与飞机的飞控系统密切相关,飞控系统的不合理导致飞机具有PIO的趋势.所研究的人机闭环系统试验为生
【机 构】
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中航工业第一飞机设计研究院,陕西西安710089
【出 处】
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2015航空试验测试技术学术交流会
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驾驶员诱发振荡(PIO,pilot induced oscillation)常发生于飞机起降阶段,其与飞机的飞控系统密切相关,飞控系统的不合理导致飞机具有PIO的趋势.所研究的人机闭环系统试验为生理人在环的形式,驾驶员跟踪指令进行操纵得到系统输入输出信号,然后运用相关性原理去除系统中噪声的影响,从而辨识出驾驶员频域线性模型及飞控系统频域模型,通过评估准则对人机闭环系统频域特性进行比对从而客观地评估了飞控系统潜在的PIO趋势.
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