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系统中人的特性在国内外已做了很多的研究,结果表明:按照系统中人介入的程度,有20℅-90℅的故障是由人的操作差错引起的。许多事故征兆也说明,人在自动化大系统中位置问题还没有给予很好的研究和解决。据美国航空安全报告系统(NASA)在1984年对各类控制人员(含驾驶员)2226分事故统计资料系统分析,人的操作失误占80℅以上。由此看来,人的差错问题,是个普遍性的问题,而且是预测整个系统的可靠性必须考虑的一个重要因素。