论文部分内容阅读
本文主要阐述沥青混凝土搅拌设备、压实机械、摊铺机械、运输机械、装载机械技术参数选择及其合理配套办法.采用先理论计算后经验校核的办法确定合理的配套数量,有重点地叙述压实机理,在保证质量和提高压实效率的前提下，合理地配置压实机械.
高等级公路沥青路面面层施工机械设备的合理配置
【摘 要】
：
本文主要阐述沥青混凝土搅拌设备、压实机械、摊铺机械、运输机械、装载机械技术参数选择及其合理配套办法.采用先理论计算后经验校核的办法确定合理的配套数量,有重点地叙述压实机理,在保证质量和提高压实效率的前提下，合理地配置压实机械.
【机 构】
：
路桥集团第二公路工程局,陕西,西安,710065
【出 处】
：
第六届国际公路水运交通技术设备展览会专题研讨会
【发表日期】
：
2002年8期
其他文献
微表处是一种经济有效的路面养护技术,它在国外已经广泛地应用于高速公路的养护,但在我国高速公路养护中的应用还处于起步阶段.为了推广这一技术,本文通过室内试验和工程应用对微表处的使用性能和经济效益进行了全面分析.
本文针对高速公路桥面铺装混凝土出现的开裂与防渗及防锈蚀问题,提出采用水泥外掺剂改善水泥混凝土性能的技术依据与可行方案.
本文报告了滑模摊铺水泥混凝土路面施工技术在中国的最新进展.1998年到2000年,中国有6种水泥混凝土路面施工新工艺在高速公路上应用:硬路肩与路缘石连体施工技术;水泥混凝土路面全缩缝插传力杆(包括DBI)技术;高抗折强度水泥混凝土路面;滑模连续摊铺钢筋混凝土路面特大桥桥面;在软基路段和填挖交界路段使用滑模摊铺机施工连续钢筋混凝土路面;在超重高速公路上使用贫混凝土基层.
随着国家对交通基础设施投入的逐年加大,我国的公路建设有了突飞猛进的发展.从上个世纪五六十年代的人工拌料到七八十年代的简单的小型沥青搅拌站,都说明了当时我们与国外先进水平的差距.到了九十年代初我国开始修筑高速公路,但那时修筑公路的设备可谓是进口设备一统天下,因为我国还没有哪家企业能生产出适用于修筑高速公路的沥青混凝土搅拌站.这种局面一直到了九十年代中期才开始改变.本文对国产搅拌设备的发展前景进行了探
随着国民经济的迅速发展,交通工具及人民群众的生活水平得到很大的改观,相应对公路的等级和质量的要求日益提高.过去靠人力用简单的工具进行养护的方式已远远不适应现代化公路的发展要求,养路机械作为公路养护现代化的主要生产工具,在养护生产中发挥着重要作用.一些发达省区的路况质量明显提高,其中一个主要原因是:高度重视养护机械的发展,加大养护机械的投资力度,强化养路机械的管理."路况要改善,机械化先行"已成为公
通过对筑路机械在使用中存在问题的分析,发现筑路机械在使用中燃油(FUEL)、油(OIL)、水(WATER)、空气(AIR)即FOWA不符合设备的使用要求,管理不良是导致机械设备发生故障及损坏的主要原因之一(占设备故障率在70％以上)是加大维修保养成本的重要因素,为提高设备完好率降低维修保养成本,必须做好FOWA的管理.本文分析刻设备管理中FOWA管理不良的主要因素及由于以上原因造成的后果,介绍了解
随着我国改革开放的不断深入，租赁业从起步到发展已经走过了10多个年头,并取得了一定的成绩.特别是近年来，为完善企业结构调整,盘活国有资产,保证企业资产优势互补,提高设备利用率,实物性租赁有了较快的发展，并对推动国有经济的发展起到了积极的作用.
本文通过分析工程施工部门长期使用的计时机械台班定额收费方式的缺陷,论述了工程机械计量收费的优点,提出编制公路工程机械计量收费标准的必要性及编制方法,并建议将其作为计时收费标准的重要补充标准.