【摘 要】
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通过开展微型组合抗滑桩技术的模型试验和有限元计算分析，本文研究微型组合抗滑桩在滑坡应急治理中土拱效应的形成、承载机理以及得出最佳矩径比。结果显示：微型组合抗滑桩在一定的荷载作用下，首先在沿受力方向第一排桩间形成土拱效应，然后随着距径比的增加，依次在第二排、第三排桩上形成土拱效应，并且前排桩的荷载分担比明显大于后排桩的荷载分担比；距径比小于3和大于11时，没有明显的或者不存在土拱效应，距径比为7、8
【机 构】
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Institute of Prospecting Technology, Chinese Geological Academy of Sciences, Chengdu 610000
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通过开展微型组合抗滑桩技术的模型试验和有限元计算分析，本文研究微型组合抗滑桩在滑坡应急治理中土拱效应的形成、承载机理以及得出最佳矩径比。结果显示：微型组合抗滑桩在一定的荷载作用下，首先在沿受力方向第一排桩间形成土拱效应，然后随着距径比的增加，依次在第二排、第三排桩上形成土拱效应，并且前排桩的荷载分担比明显大于后排桩的荷载分担比；距径比小于3和大于11时，没有明显的或者不存在土拱效应，距径比为7、8时最为理想。
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