【摘 要】
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针对山区公路隧道在建设过程中面对的弃渣处置问题,本文进行隧道弃渣制备路面基层生态改性填料的可行性研究。首先通过室内试验对隧道弃渣的级配、针片状含量、压碎值等工程
【机 构】
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长安大学公路学院; 广东惠清高速公路有限公司;
【基金项目】
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广东省交通运输厅科技计划项目，项目编号：科技-2016-02-011
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针对山区公路隧道在建设过程中面对的弃渣处置问题,本文进行隧道弃渣制备路面基层生态改性填料的可行性研究。首先通过室内试验对隧道弃渣的级配、针片状含量、压碎值等工程特性进行检测,然后对隧道弃渣进行级配优化,在4个水泥剂量下通过击实试验和无侧限抗压强度试验对其进行配合比设计和验证。最后通过试验对隧道弃渣的劈裂强度、弯拉强度等路用性能进行评价。研究结果表明:隧道弃渣具有较好的路用性能,从四种级配和四种不同水泥含量中选取出隧道弃渣内掺水泥含量为4%的级配二最优,并满足设计规范要求。
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