桩板式道路结构设计创新与应用实践分析

来源 :2023年全国工程建设行业施工技术交流会论文集(上册) | 被引量 : 0次 | 上传用户:flfi2003
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为了提高公路的耐久性、环保性及景观性,桩板式无土路基新型结构在公路施工中逐渐推广,桩板式路基是由桩柱、承台板(桥面板)及板桩连接部分组成的框架式结构,与土质路堤相比,具有施工效率高,提高承载力,施工后沉降小等优点,最早在只在铁路工程建设中应用,后被引用到市政公路的改扩建及新建高速公路中,可以有效缓解高速公路建设土地资源占用大、土源紧缺的问题。
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以G15沈海高速公路下穿东环高铁钢混组合梁段施工为背景,对城市复杂交通环境下钢混组合梁施工中的重难点展开分析,进行比较选择,从钢梁制造、交通导行等方面设计整体施工流程,结合计算结果提出钢主梁纵向拖拉滑移的施工方案,从滑道梁施工、桥面板现浇施工、临时支架拆除、临近高架起重吊装施工等方面阐述施工重点。
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