【摘 要】
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我国大城市(含特大城市,下同)的城市交通发展战略及公共交通发展战略是清晰的,也是比较雷同的."轨道交通为骨干,普通地面公交为基础"——是大多数城市公共交通发展战略的共同
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我国大城市(含特大城市,下同)的城市交通发展战略及公共交通发展战略是清晰的,也是比较雷同的."轨道交通为骨干,普通地面公交为基础"——是大多数城市公共交通发展战略的共同核心内容.但对于大城市规模的巨大差异(可达10倍以上),经济发展水平的巨大差距(人均GDP相差可达5倍以上),城市形态、密度、地形等方面的不同,在公交发展战略中则比较缺乏个性化研究,缺乏社会效益与经济效益的协调,系统选择缺乏多样性,系统组合上缺项.巴士快速交通系统的推广将会有力改变这一状况,对包括成都市在内的众多大城市是一个福音,将会对应用城市的公交系统起到完善和强化作用.
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