小型涡轮风扇发动机高空模拟试验技术研究

来源 :中国航空学会第六届发动机试验与测试技术学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:guosuzhou
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文介绍了某型涡轮风扇发动机高空模拟试验的情况,通过对FWSxx型发动机特点和试验中出现的问题的分析,SB101高空台采用了多项试验技术措施和技术方法,有效地解决了试验中的技术难题;并针对小型涡轮风扇发动机高空模拟试验的特点,提出了SB101高空台对涡轮风扇发动机进行低空(≤2km)模拟中存在的问题,给出了改造技术方案.
其他文献
通过模型试验成功地呈现了油膜振荡过程的一阶固有频率和1/2、1/3次谐波振荡现象和分岔、混沌等非线性特征,进一步探讨了转子升降速产生次谐波油膜振荡的过程与机理.针对1/2
本文使用某型无人直升机的动力性能实验数据,运用神经网络方法,建立了电涡流测功机的动态加载模型.经验证,建立的电涡流测功机动态加载模型具有较高的精度和可信的预测性能,
本文以某型航空发动机附件机匣为研究对象,采用有限元方法建立了附件机匣壳体稳态热分析模型,求得附件机匣壳体的温度场分布,进一步计算出抽油口的润滑油温度.
本文介绍了进排气压力模拟、进气温度模拟、燃油进口温度模拟、引气和加载模拟等多项高原起动的试验技术,重点论述了进排气压力温度模拟的等流量和非等流量两种试验方法,并将
由可移动插板式畸变发生器产生进气总压畸变流场,以综合畸变指挥评定流场畸变程度,试验研究了进气总压畸变对某型涡喷发动机气动稳定性的影响.试验确定了发动机的最大(或临界
本文通过对与某型发动机匹配的进气道特性和喷管调节规律进行分析,运用数字仿真程序,对进气道和喷管特性变化影响发动机性能的程度进行了计算,验证了进气道和喷管性能变化是
发动机稳定性评定是发动机适用性战术技术指标的核心内容,航空发动机进气压力畸变试验是发动机定型考核试验的重要组成部分.本文介绍了压力畸变试验典型试验的选取方法以及高
高性能航空发动机研制中,叶片振动仍然是个重要问题.研究叶片动特性检测分析技术,为新机研制及老机排故都是极其重要的,本文以六级压气机工作叶片动特性测试分析为例,介绍压
燃烧室出口燃气温度越来越高,电偶已不能满足要求,利用燃气分析法测量燃烧室出口温度场具有较大的发展潜力.本文发展了一种根据燃气成分推算高温燃气温度的计算方法——补燃
航空发动机的发展中,涡轮部件的发展占有相当重要的位置.本文介绍了涡轮气冷叶片冷效试验的原理、内容及试验设备,分析了试验的结果.