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本文以12m的串联式混合动力公交车(SHEB)为研究对象,阐述了SHEB的节油机理,提出了通过增加发动机负荷、辅助动力系统电动化改造、怠速停机、适当增大电池SOC窗口、制动能量回收等5项节油措施实现SHEB理论节油40％,并以公司实车数据进行了验证。
串联式混合动力汽车节油研究
【摘 要】
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本文以12m的串联式混合动力公交车(SHEB)为研究对象,阐述了SHEB的节油机理,提出了通过增加发动机负荷、辅助动力系统电动化改造、怠速停机、适当增大电池SOC窗口、制动能量回收等5项节油措施实现SHEB理论节油40％,并以公司实车数据进行了验证。
【机 构】
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南京航空航天大学 株洲电力机车研究所
【出 处】
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2008年中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2008年10期
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