【摘 要】
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近年来作者等对五体船耐波性多目标优化开展了一系列的研究,并开发了基于iSight的集成优化系统.在此基础上,本文探讨了静水阻力与耐波性的协同优化问题.研究以Wigley船型作为
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240;上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海200240上海船舶运输科学研究所,上海200135
【出 处】
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中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议
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近年来作者等对五体船耐波性多目标优化开展了一系列的研究,并开发了基于iSight的集成优化系统.在此基础上,本文探讨了静水阻力与耐波性的协同优化问题.研究以Wigley船型作为五体船的主片体构建优化目标模型,以静水阻力、非规则波浪中航行时运动及波浪增阻有义值等为优化目标,应用水动力通用软件和NSGA-Ⅱ遗传优化算法对水动力综合性能进行了优化,探索了阻力与耐波性协同优化的方法及其技术途径.此外,本文还基于最终优化方案,重点开展了片体布局的阻力性能敏感度研究,对阻力与耐波性的权衡问题进行了探索.最后,基于数值计算结果,分析讨论了五体船设计参数约束条件、优化目标及权重等.
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