初探海事职能分类的(3+A)型立体管理模式

来源 :2005年度海事管理学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:a176305712
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文初步探索了东莞海事局进行海事管理模式的改革工作,提出了以海事职能分类的(3+A)型立体管理模式,它是将相同的管理职能统归为一个管理体系,以职能分类,依法定要求,进行统筹管理,形成一个完整的有机系统,以实现高效利用管理资源、明显提高管理效能,落实依法行政的海事管理基本职能.
其他文献
2004年6月23日,李金华审计长在向全国人大常委会报告中央预算执行审计情况时,如实披露了一些部委存在的问题,被当时一些媒体喻为“审计风暴”.
期刊
从当代新公共管理理论来说,政府绩效评估是一种以结果为导向的对政府绩效进行评价和改进的管理工具.在实践中,它是一个较为宽泛的概念,包括对各级政府部门、政府公共支出项目
期刊
本文通过对海事行政处罚存在的一些问题分析其原因,指出当前海事行政处罚还存在执法人员法律专业知识欠缺,法律宣传力度不够等问题.提出要从健全规章制度规范海事行政处罚行
今年上半年,江苏省海安县审计局在对某局实施领导干部经济责任审计时.发现该局以前年度改制和破产后的企业剩余房屋、土地等资产在单位账面没有反映,而出售后的资产又长期挂往来
本文提出了几个实施船员实操检查中遇到的问题,分类统计了试题数量,分析了试题数量分布存在的不均衡情况,调整船员实操检查试题的分布和覆盖面提出了相关建议.
本文对从打假证活动中暴露出的船员管理方面的问题进行分析,试图通过设计应用船员IC卡管理系统,建立起船员证件管理的长效机制.
长江沿江码头林立,有万吨级以上码头数百座,沿江工业企业星罗棋布,长江港口年吞吐量超过3亿吨,为长江两岸的快速发展作了重要贡献.为促进沿江经济的进一步快速发展,作为主管
内河水上交通事故的调查处理是一个非常复杂的系统工作,本文就海事管理部门如何履行好法律规定的职责及事故调查处理的基本做法、注意事项等进行了探讨,并提出了有关建议.
海事、船检和运政在船舶管理信息上各自为政、缺少沟通,造成信息重复、不唯一、不一致等多种障碍,给管理工作带来困难.本文从水运行业管理信息化的角度出发,论证了海事、船检
实施后,地方基层海事管理面临体制定位、人事定性、经费支撑保障等焦点、难点问题,本文就解决水运不发达地区基层海事管理发展中面临的实际问题进行探讨并提出建议.