【摘 要】
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截至目前止,国内先后建成通车的沉管法隧道——广州珠江隧道、宁波甬江隧道、宁波常洪隧道.现有的沉管法隧道,全部是从隧址的一端开始建造暗埋段,而后将江中段的管段逐节沉放
【出 处】
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中国航海学会救捞专业委员会2003年学术交流会
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截至目前止,国内先后建成通车的沉管法隧道——广州珠江隧道、宁波甬江隧道、宁波常洪隧道.现有的沉管法隧道,全部是从隧址的一端开始建造暗埋段,而后将江中段的管段逐节沉放安装,至江中段管段全部沉设完毕,在隧址的另一端进行围堰,建造另一端的暗埋段,与已沉设的管段相接,从而实现隧道整体贯通.一般地,建造一个暗埋段需耗时6~12个月.为了缩短工程的总工期,在上海外环越江隧道工程中,在国内率先采用江中接合方法来实现隧道江中段的最终接合.这样就能实现隧道两端的暗埋段同时施工,从而达到了缩短工期的目的,创造出更好的社会经济效益.本文对此进行了介绍.
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