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在仿真分析高速磁悬浮列车悬浮在柔性轨道梁上的动力学行为时,一般直观地有两个密切相关的问题：一是悬浮力是恒定的情况,即平移力问题；二是气隙是恒定的情况,即平移质量问题。本文采用模态叠加技术描述了变参数系统。
单双跨梁对平移力与平移质量的响应仿真分析
【摘 要】
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在仿真分析高速磁悬浮列车悬浮在柔性轨道梁上的动力学行为时,一般直观地有两个密切相关的问题：一是悬浮力是恒定的情况,即平移力问题；二是气隙是恒定的情况,即平移质量问题。本文采用模态叠加技术描述了变参数系统。
【机 构】
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同济大学,上海,200092 德国纽伦堡工程技术大学,纽伦堡90121
【出 处】
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第八届全国振动理论及应用学术会议
【发表日期】
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2003年5期
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对VW-0.22/7-B型空压机的噪声源测试分析,确定其空气动力性噪声最强.从机器本身结构及特性考虑,主动噪声控制难以达到环境噪声要求的情况下,则势必采取被动噪声控制措施.在空压机进气口安装一种阻抗复合消声器,该消声器采用动态优化设计方法,并采用有限元动力计算,了解消声器的动态特性,以期获得动态特性好、消声量大的优质消声器.
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本文利用基于VXI总线的测试技术与虚拟仪器技术,结合铁道部九五技改重点投入项目,研制出了首台交流传动内燃机车出厂试验台测试系统。文章对测试系统方案的论证、传感器的选型与配置、硬件系统的选型与配置、软件系统的开发以及对系统进行一些抗干扰措施防护等进行了论述。
本文利用西北工业大学研制的CAMD-61OO在线监测及故障诊断系统对转炉除尘风机进行了实时在线监测。该风机故障特征为：振动趋势稳定；风机自由端振动频谱以二倍频、一倍频为主；升速过程中在600RPM以上时振动值随转速的上升而急剧上升。通过以上故障特征的分析,判断出该风机振动主要是由不对中、不平衡原因引起的。经重新找中心和在线动平衡,解决了风机振动问题。
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