论文部分内容阅读
本文就目前国内客车生产企业在产品设计、开发过程中存在的问题,探讨自主开发的工作方法;提出抓产品质量应从设计与开发这个源头抓起;认为质量控制是产品自主开发的基础和保证.
客车产品自主开发与质量管理
【摘 要】
：
本文就目前国内客车生产企业在产品设计、开发过程中存在的问题,探讨自主开发的工作方法;提出抓产品质量应从设计与开发这个源头抓起;认为质量控制是产品自主开发的基础和保
【机 构】
：
陕西汉中客车有限公司,陕西,汉中,723000
【出 处】
：
2004年中国客车学术年会
【发表日期】
：
2004年8期
其他文献
随着我国高速公路建设的不断发展，投入运营里程的不断增加，高速公路路网日益显示出它的规模效益，高速公路联网收费已成为近几年内的全国关注的热门问题。因此，本文就从高速公路联
随着高速公路路网的不断完善和拓展，联网收费业务也愈显其重要性和艰巨性．本文在阐明联网收费业务蓝图和业务框架概念的基础上，主要对高速公路联网收费的业务框架模型进行研究，从
江苏省高速公路联网收费技术要求是根据交通部《高速公路联网收费暂行技术要求》，结合江苏省高速公路收费系统现状、运营管理需求、路网远景发展规划制定的我国第一个省域高速
本文介绍了一种新型车用加热器--CNG液体加热器.简单阐明了该型加热的结构特点、性能特点及与其他加热器的对比,最后指出该型加热器具有广阔的应用前景.
本文根据实际科学研究和使用、检测与对比评价的需要,提出了与汽车发动机相同的以g/(kW·h)为单位的废气排放评价指标和声源的A计权声功率级来评价独立式汽车加热器排放和噪
本文以客车的车身噪声特性为研究对象,系统地介绍了车身噪声特性的测试分析方法,具体分析了车身的声响特性、振动特性及其两者之间的内在关系,给出了车身主要发声部位的识别
本文通过对储能弹簧制动气室在制动管路系统中两种不同控制方式的优、缺点比较,给出更合理的控制方式,以获得更好的制动安全性能.
随着汽车车速的提高和汽车总重的增加，原有的行车制动已满足不了汽车制动安全的需要，特别是在频繁需要制动的情况下。因此，必须采用辅助制动系统。本文介绍了发动机缓速制动技术
本文利用多体动力学分析软件ADAMS,建立某微型客车麦弗逊前悬架和转向系统多体仿真分析模型,确定了进行前轮定位参数优化的目标函数、约束条件和优化变量,在此基础上进行了优