【摘 要】
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在城市交通迅猛发展的过程中,我国交叉口就满足城市道路交通基本需求而言取得了长足的进步,但在慢行体系下的交叉口设计方法研究较不完善。首先通过分析国内城市含步行和非机
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在城市交通迅猛发展的过程中,我国交叉口就满足城市道路交通基本需求而言取得了长足的进步,但在慢行体系下的交叉口设计方法研究较不完善。首先通过分析国内城市含步行和非机动车交叉口的问题,对比解析国外的优秀案例,构建交叉口优化设计的基本思路。然后采用交叉口交通调查、优化设计、方案仿真及评价四个步骤,以北京小屯西路与兴源路交叉口为例,采用中国的常规交通流量,借用国外的规划方法与经验创新符合中国城市交通特征的交叉口模式,运用VISSIM交通仿真分析的方法,对比该模式与原有交叉口的效率差异。最后,借鉴慢行体系下国外交叉口设计的组织经验,提出我国城市交叉口的优化设计策略。
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