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采用边界层流动控制方法可以有效抑制气动热的生成,减少热流向壁面的传递,从而降低飞行器表面温度和热流,也减轻了防热设计的压力.从层流控制的机理入手,列举目前常用的转捩预测方法,回顾高超声速转捩实验和数值模拟研究以及层流控制在高速飞行器上的应用.
层流控制在减小高超声速飞行器气动加热中的应用
【摘 要】
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采用边界层流动控制方法可以有效抑制气动热的生成,减少热流向壁面的传递,从而降低飞行器表面温度和热流,也减轻了防热设计的压力.从层流控制的机理入手,列举目前常用的转捩预测方法,回顾高超声速转捩实验和数值模拟研究以及层流控制在高速飞行器上的应用.
【机 构】
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北京航天长征飞行器研究所防热设计研究室,北京100076 北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京
【出 处】
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2013中国力学大会
【发表日期】
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2013年2期
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会议
首先针对液体推进剂和箭体结构动力学做理论方法的探究.文中提出液体推进剂模拟质量刚度单元的方法,并依此进行有限元分析,得到运载火箭的结构动力学特性.由CFD-FEA仿真技术对火箭液体推进剂贮箱做数值分析和有限元仿真,依据液体推进剂的动力学模拟技术进行仿真计算,利用建模近似方程进行分析.最后对刚度单元法、CFD-FEA法和数值模拟法进行结论分析.
会议
新型高超声速飞行器在过渡流区域长时间飞行,低密度引起的壁面滑移效应对飞行器气动热环境产生重要影响.对高超声速飞行器在高马赫数飞行条件下的壁面滑移效应进行了研究,针对高温非平衡现象,建立了考虑壁面滑移边界、壁面催化边界以及化学反应流动的非平衡数值模拟方法,使用SST飞行器高空飞行试验数据对方法的热环境预测能力进行了考核和验证.
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会议