论文部分内容阅读
香港西部铁路CC202标段的地层以大理岩为主,存在较多的溶洞和漂石等障碍物,基础为钻孔灌注桩,桩径最大达3.0m,桩长介于20m到120m之间。本文介绍了该项目大直径超长钻孔桩在岩溶地段施工所用的主要设备、施工方法和桩基缺陷处理技术。
香港西铁CC202项目大直径超长钻孔桩岩溶地段施工技术
【摘 要】
：
香港西部铁路CC202标段的地层以大理岩为主,存在较多的溶洞和漂石等障碍物,基础为钻孔灌注桩,桩径最大达3.0m,桩长介于20m到120m之间。本文介绍了该项目大直径超长钻孔桩在岩
【机 构】
：
中国土木工程集团有限公司北京100000
【出 处】
：
2008年中国工程科学高层论坛暨京沪高速铁路桥梁建设技术及工艺设备材料交流研讨会
【发表日期】
：
2008年10期
其他文献
本文首先分析了世博期间轨道交通网络的客流分布特征,在此基础上,从列车运行班次、首末班时间、交路组织、PIS系统、应急系统等方面提出了轨道交通的运营策略.
本文从中国城市轨道交通规划和决策的模式展开,引出在城市轨道交通开发和投融资过程中存在的问题,并介绍了美国和其他发达国家的成熟经验以及我国前期公路建设投融资体制的成
城市中一旦发生重大灾害性事件,往往需要在短时间内安全地进行大规模紧急疏散高密集人群.实施科学的应急救灾策略,是减少灾害(事故)后果严重性的重要措施之一.本文提出了基于
可持续发展的绿色交通运输系统,不但要考虑交通秩序、交通畅通与交通安全,还要尽量减少交通系统的环境污染.根据交通环境的可持续性要求,本文以机动车碳排放和大气污染物排放
通过对系统工程课程性质及教学内容的分析,结合交通运输类专业特点和交通系统工程课程的教学目的,在现有教学形式、授课内容及教材建设的基础上,采用系统分析报告、多媒体课
影响公路隧道施工灾害的因素多而复杂,而灾害大小的确定对后期灾害处理方案的设计与选择有着直接的关系,因此合理、有效地判断灾害的大小对整个隧道工程的施工安全极为重要。
本文结合隧道超前地质预报实践,以几个典型断面的探测为例,介绍了多波多分量地震探测方法在隧道超前地质预报中的应用，并与地质雷达在探测范围内的结果对比分析和隧道开挖揭露
巴赛特测斜技术是通过在隧道周边连续布点,实现线式监测。这种线式监测较传统的点式监测具有连续监测的优点,可较全面掌握整个隧道轮廓的变形情况。本文通过采用巴赛特测斜技
大体积混凝土施工时,由于水泥水化过程中释放大量的水化热,使混凝土结构的温度梯度过大,从而导致混凝土结构出现温度裂缝。因此,采取相应的技术措施,控制混凝土硬化过程中的
本文介绍客运专线铁路大型箱梁制梁场的特点，分析了客运专线箱梁预制场建场成本控制的因素，提出了在满足施工总体要求的前提下的客运专线箱梁预制场低成本建场的具体措施。