向莆线长度15km以下隧道均为单洞双线隧道，15km以上隧道均为单线双洞隧道，开挖方法均采用人工钻爆矿山法施工，初步设计审查否定TBM掘进机方案;桥梁桩基工法采取钢栈桥(平台)十双壁钢围堰法，上部结构形式多样，架桥机铺架法施工的16-32m简支T梁，900t定型箱梁，挂篮悬臂现梁连续梁、部分较低墩旱墩桥梁采取满堂架现浇施工。 通过阐述向莆铁路施工阶段风险评估与管理工作内容,重点说明如何梳理施工阶段风险管理工作重点内容,如何抓风险管理工作中的主要矛盾,建立可行的风险管理体系,列举了风险管理方法,落实了技术和管理措施.详尽解释了如何对大型综合性铁路工程项目进行有序风险评估与管理工作,如何降低大型综合性铁路战线长,风险因素复杂,工程类型和风险工点繁多等实际问题对风险管理工作的影响.建立了短平快的风险管理和监督机构,提高了风险管理工作效率,在实际风险管理中取得了良好成效,可供国内相似重大铁路建设工程施工阶段风险管理工作借鉴参考. 向莆铁路自2008年下半年全面开工，至今已三年整，主体工程已基本结束，未发生一起重大以上风险事故，工期、投资、安全质量以及环境监测等各项指标获有效控制。从向莆铁路目前施工情况来看，向莆铁路风险管理获得较显著成绩，值得相关工程管理过程中借鉴和参考。