与其它类型的沉积盆地相比，前陆盆地流体动力构成具有明显的特殊性和复杂性：除了常见的沉积型超压外，还存在较强的构造挤压型超压，从而导致在此背景下的油气运移、成藏规律，明显不同于一般的沉积盆地：油气运移和成藏活动“分时段、分地段、分岩性”与构造挤压和断裂活动关系密切。本文以库车拗陷克拉苏冲断带作为重点解剖对象，在超压成因分析的基础上，依据地震剖面形成的精细地层格架和相关剥蚀厚度恢复，根据实测地层压力、泥岩压实研究和包裹体测试分析获得的古压力结果，在此约束下根据数值模拟方法恢复出沉积型超压；利用作者提出的构造挤压增压模型，结合应力场恢复结果，计算出构造挤压型超压及考虑挤压增压后的流体动力场；通过断裂传递超压识别及计算，在前两种流体动力的基础上，恢复出考虑断裂传递超压作用后的流体动力场。在此基础上，结合其他定时、定量技术获得的相关结果，综合分析了油气的运移、成藏特征。