【摘 要】
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随着国内离岸深水港和外海人工岛建设的不断开展,软土地基加固需求越来越多。水下挤密砂桩作为软土地基加固的有效手段受到了越来越多的国内建设单位的接受,得到了应用。
【机 构】
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中交第三航务工程局工程船舶有限公司上海市200137中交三航局工程船舶有限公司修理分公司上海市200137
【出 处】
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中国交通建设股份有限公司2012年现场技术交流会
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随着国内离岸深水港和外海人工岛建设的不断开展,软土地基加固需求越来越多。水下挤密砂桩作为软土地基加固的有效手段受到了越来越多的国内建设单位的接受,得到了应用。工程建设的需要要求挤密砂桩船具有更好可操作性,更高的工效和环保性。为适应自动化、信息化发展的趋势,国内砂桩船从引进仿制到自主研发,经历了2代发展。最新研制开发的新一代水下挤密砂桩专用船,可以进行水面以下66 m深度的挤密砂桩地基处理改良生产工艺,成桩最大直径可达2m,复合地基置换率可达70％。研制开发的设备成功应用于洋山深水港及港珠澳大桥岛隧工程建设中,效果良好。
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