GEOLOGICAL EFFECT WATER DYNAMIC CONDITION INSECTION OF SUSPENSION RIVER .REMOTESENSING

来源 :全国国土资源与环境遥感研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Rosa1201
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简介江苏省跨江公路大桥建设现状和沿江工程地质条件,并以润扬大桥、泰州大桥工程地质勘察为例,详细阐述江苏跨江大桥工程地质综合勘察方法,以及对一些勘察技术难题所进行的突破性研究和探讨情况.
结合阿荣旗至深圳国家重点公路黄河大桥工程试桩实例,介绍了桩基自平衡测试和锚桩反力梁静载试验的原理和方法,通过对比分析,桩基自平衡测试方法可以满足工程需要,同时与传统的静载试验方法相比,具有省时、省力、安全经济的优点,二者结合使用既可以保证测试精度,又可以降低试桩成本,缩短试桩工期,具备较高的推广价值.
我国工程地质界,对粉土的认识较晚,在铁路、港口、公路桥涵地基与基础等规范中,都将粉土从一般粘性土中分离出来了。而公路路基土的定名中,仍将粉土混淆在一般粘性土中(低液限粘土),本文分析粉土的特性及路基工程建设中的重要性,提出将粉土列入特殊土的建议和路基勘察设计中粉土判别方法。
通过收集、整理、分析宁淮高速公路膨胀土工程勘察成果,全面、系统地总结了沿线膨胀土的地质特性,分析研究了沿线膨胀土路基存在的主要地质问题,对该工程的地质条件进行了评价并提出相应的处理措施,为宁淮高速公路路基设计提供全面系统的工程地质资料.
通过对刚性桩复合地基桩侧摩阻力的分析计算,在假定摩阻力分布形式的基础上,推导了较为合理的侧摩阻力分布函数,为桩土相互作用的复合地基沉降计算提供了依据.
以滨德高速公路为依托,针对滨德高速公路部分路段为盐渍土的实际情况,开展了大量的室内试验研究,将有代表性的土样与水泥或生石灰按不同配比人工拌合均匀,通过击实试验,确定其最大干密度与最佳含水量,然后对最佳含水量下的各配比土样进行100%压实度下的7d养护无侧限抗压强度试验、28d养护无侧限抗压强度试验、回弹模量试验、CBR试验,综合分析各试验成果,并结合公路工程技术规范的要求,找出适合高速公路底基层与
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