【摘 要】
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船舶舱室封舱灭火是使舱室火灾进入缺氧燃烧后,在舱内闷烧至熄灭的灭火方法。封舱灭火后危险性最大的情况就是开舱引起的复燃,复燃由于突然开舱新鲜空气的大量补充引起舱室内
【机 构】
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海军兵种兵种学院航行操纵教研室,广州,510430
【出 处】
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中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2007年船舶碰撞与应急处置学术研讨会
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船舶舱室封舱灭火是使舱室火灾进入缺氧燃烧后,在舱内闷烧至熄灭的灭火方法。封舱灭火后危险性最大的情况就是开舱引起的复燃,复燃由于突然开舱新鲜空气的大量补充引起舱室内可然物急剧燃烧的现象。复燃现象由于其突然性和强大的破坏性威胁着船舶的安全,特别是消防人员的安全。文章通过对船舶舱室封舱灭火的研究,得出影响船舶舱室封舱灭火效果的决定性因素是舱内的温度和氧气浓度,并针对船舶舱室封舱灭火可能出现的危险情况,提出相应的应对措施。
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