【摘 要】
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在实际交通事故中由于驾驶员坐姿前倾或紧急制动导致的躯干前倾都会使驾驶员头部、颈部和躯干距离方向盘更近,可能会导致正面碰撞事故中产生更严重的伤害.本文为了验证驾驶员
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
【出 处】
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2014第十七届汽车安全技术学术会议
论文部分内容阅读
在实际交通事故中由于驾驶员坐姿前倾或紧急制动导致的躯干前倾都会使驾驶员头部、颈部和躯干距离方向盘更近,可能会导致正面碰撞事故中产生更严重的伤害.本文为了验证驾驶员前倾离位在正面碰撞事故中对驾驶员伤害产生的影响,进行了台车模拟试验,对假人各部位的伤害值进行了测量和对比.试验结果显示,在驾驶员躯干前倾的情况下,驾驶员各部位伤害响应有不同程度的增加.该结果对如何在正面碰撞事故中更好地保护乘员也有一定的借鉴意义.
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