天津地铁2号线下穿建筑物施工技术

来源 :2014中国城市地下空间开发高峰论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liganggg1
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在盾构穿越建筑物的过程中,含有微承压水的粉土和砂层最易发生涌水、涌砂,进而引起开挖面失稳和地面沉降.为此,需台理控制土压力、推进速度、注浆压力、注浆量和二次注浆等施工参数,以确保盾构机安全顺利地穿越建筑物.
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为研究火灾后盾构隧道管片的破坏模式,借助火灾试验手段,对钢筋混凝土(RC)及混杂纤维混凝土(HFRC)两种类型的管片在不同工况下的破坏模式进行了研究.根据试验结果,受正弯矩单向加载的钢筋混凝土管片的极限承载力和变形性能均大于混杂纤维混凝土管片.在该工况下,钢筋混凝土管片的破坏模式为弯曲破坏,混杂纤维混凝土管片的破坏模式则为弯曲剪切破坏.而在受负弯矩双向加载的工况下,钢筋混凝土管片为剪切破坏模式,而
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