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台北都会区地下土层软弱而且複维,其下方为透水性极佳且储水量丰富之卵砾石层,地下工程施工之风险相当的高.在台北捷运初期路纲与建期间,几个重大灾变都肇因于卵砾石层中的地下水大量湧入开挖区或地下结构物所致.本文介绍之这起灾变发生于台北捷运板桥线新店溪西岸之通风竖井A,除井内湧入大量土砂和地下水,两部潛盾机及后方台车全遭到淹埋,隧道环片受破坏外,同时亦造成了竖井外广达五千平方公尺的地表沉陷.为修复更换受损之隧道环片,在经过详细评估后应用了冰冻工法,成功地封住水路.此实际经验显示,冰冻工法如果运用得宜,确能有效地处理此种高风险之隧道修复工程.