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为了适应未来排放法规对船用柴油机的要求,国外先进的船用柴油机已经采用了高压共轨燃油系统,并形成了成熟的船用共轨柴油机产品系列.借鉴国外先进技术和经验,开发出了自主的高压共轨控制系统.调速特性是船用柴油机的一个基本特性,它直接影响船用柴油机工作的稳定性和可靠性.因此按船用柴油机的工作要求和相关标准,进行高压共轨系统匹配船用柴油机调速特性的试验研究.试验表明本文开发的共轨柴油机电控系统的软硬件性能较稳定，能够控制柴油机稳定可靠的在不同工况下正常运行。自主开发的共轨ECU匹配发电用船用柴油机的调速特性可达到国标规定的2级调速精度，并具有达到1级调速精度的潜力。