论文部分内容阅读
用有限时间热力学的方法分析空气标准Diesel循环,建立更接近工程实际的不可逆循环模型:工质比热与温度呈非线性关系,根据活塞平均速度计算摩擦损失,用压缩和膨胀过程效率表示循环内不可逆性,并计入传热损失.由数值计算给出了循环功率与压缩比、效率与压缩比以及功率和效率的特性关系,分析了循环内不可逆性、传热损失和摩擦损失对Diesel循环性能的影响特点,本文所得结果对实际内燃机的设计有一定的指导意义。