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利用ARCGIS软件的空间分析模块，以天津市2008年道路网络数据为基础，采用加权平均旅行时间指标，对天津市区县级的13个节点城市的可达性状况进行了分析评价。研究结果表明，天津市公路交通网络可达性空间格局呈不规则的同心环状分布，可达性中心区为天津市区，越向外围可达性越差，且表现出一定的快速干道指向性，而且节点的可达性状况还与节点的区位相关。