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利用ARCGIS软件的空间分析模块,以天津市2008年道路网络数据为基础,采用加权平均旅行时间指标,对天津市区县级的13个节点城市的可达性状况进行了分析评价。研究结果表明,天津市公路交通网络可达性空间格局呈不规则的同心环状分布,可达性中心区为天津市区,越向外围可达性越差,且表现出一定的快速干道指向性,而且节点的可达性状况还与节点的区位相关。