【摘 要】
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本文借助燃烧闭环控制系统,研究了传统燃烧到低温燃烧的切换过程.试验结果表明:基于循环的燃烧闭环控制系统能够跟踪CA50的阶跃输入,并且能很好地抑制转速、负荷、油轨压力和EGR率等系统干扰.在传统燃烧到低温燃烧的切换过程,通过燃烧闭环控制系统实时地调节喷油始点,可以使燃烧相位保持在设定值附近,从而保证燃烧的稳定性,并且减小了切换过程的烟度.
【机 构】
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上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海200240
【出 处】
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中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会
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本文借助燃烧闭环控制系统,研究了传统燃烧到低温燃烧的切换过程.试验结果表明:基于循环的燃烧闭环控制系统能够跟踪CA50的阶跃输入,并且能很好地抑制转速、负荷、油轨压力和EGR率等系统干扰.在传统燃烧到低温燃烧的切换过程,通过燃烧闭环控制系统实时地调节喷油始点,可以使燃烧相位保持在设定值附近,从而保证燃烧的稳定性,并且减小了切换过程的烟度.
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