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随着无人驾驶及智能网联技术应用需求的爆发式增长,根植于由节点和连接权重定义的具有强烈交互关系的车载网络架构复杂度指标逐步成为影响车辆功能安全、信息安全及开发成本的重要因素。本文用邻接矩阵及相应的依存网络来定义节点间的交互关系模型。通过数字化评估参数实现对车载网络架构复杂度的评估或比较。并通过对比研究,说明中央协调机制在降低车载网络架构复杂度指标方面的贡献。该评估模型将为开放式复杂车载网络架构的开发提供理论基础,并使得快速市场响应及智能化车载网络架构定义成为可能。