Analysis of Manufacturing Technology for the Spherical Head Supporting Part

来源 :2016中国汽车工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:minini
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  The spherical head supporting part is an essential part which connects the shell of one kind of front drive axle body, wheel driving and steering, braking structure and other key parts of the body, and to assume the function of load-bearing, steering, driving, braking and so on, it also has an important implications on the load-bearing capacity, steering capability, reliability, service life and safety of the front drive axle.This article mainly introduce the manufacture of the spherical head supporting part which the both end is thick while the middle part is thin, inside the part is empty, both the inner and outer part are spherical and has special structures.Mainly introduce the technology of dual spherical head forging, hard turning, trundle processing that are used in the manufacture of this spherical head supporting part.Overcome the challenge of dual spherical head forging technology, both ends with reverse fillet shaft induction hardening surface manufacture technology.Smoothly finished debugging and manufacturing the spherical head supporting part.Also finished the test of the front drive axle.The spherical head supporting part's function, strength, stiffness, reliability, fully meet the requirements of bench test, reliable, and fully meet the demand of the vehicle matching.
其他文献
后桥齿轮参与装配后桥主减总成过程中,主动齿轮与轴承相接触的轴承径部分涉及关键特性装配要求.主动齿轮轴承径尺寸、跳动、粗糙度等精度要求直接影响主减总成装配后齿轮组啮
针对某车型尾灯与后保险杠间隙面差分析,阐述了尺寸链计算在提高车身精度过程中的重要性.通过优化整车间隙面差定义、装配定位方案、工序等措施,改善尺寸链环结构及赋值大小,
冲压件的表面质量问题大多来自模面设计的不合理性.通过CAE仿真的分析验证,可快速得到冲压件起皱解决方案的预期效果,使得模面的整改设计过程更加简化,同时保证最终方案的合
在车身研发试制过程中,利用矩阵的线性变换原理将整车基准点(RPS基准点)进行扩展,并且保持“基准统一,累积误差小”.试制中使用扩展的基准体系既能方便地进行测量验证工作,又
在轻型货车车架生产中,变截面纵梁车架有利于发动机和驾驶室的安装,降低整车重心,提高经济性和舒适性.但纵梁成形后产生纵向弓弯、横向扭曲,只能通过设备调整和模具补偿回弹
本文对精益管理思想做了简要的介绍,并将其运用到实际中,通过对差速器壳体线平面布置的优化,大大减少了生产线的占地面积和在制品数量,同时也减少了操作工人数,实现了一人多
以悬停姿态增稳控制系统为例,采用航空设计标准中的相关指标分析了某新型涵道式陆空车辆的飞行品质.参照军用旋翼式飞机设计标准ADS-33E-PRF,分析了响应带宽、轴间耦合特性和
本文采用ABAQUS的非线性动态方法模拟驾驶室后悬置的工作过程,并在模拟的过程中加入接触.由此得到后悬置在运动过程中产生的应力和变形,并且能够得到后悬置各零部件的应力和
本文着重介绍了基于高斯拟合的统计滤波算法(以下简称GFF),以及该算法在车载超声波传感器检测上的应用.该算法通过拟合高斯曲线的方式滤除噪声,与传统的平均值滤波方法相比,
会议
本文利用Autoform软件,对背门外板的冲压成形过程进行仿真分析;研究坯料尺寸、润滑系数、拉延筋阻力系数对零件可成形性的影响,通过优化设计,使得工艺参数的设定满足零件冲压