论文部分内容阅读
针对目前重载铁路货车车轮运用情况不佳的现实问题，开展了新材质重载货车车轮的实验研究。在兼顾抗热损伤性能、抗接触疲劳性能、抗磨耗性能的基础上，确定了新材质重载货车车轮钢种设计方案，试制出新材质货车车轮，并分别进行了磨耗性能研究、力学性能与组织分析、抗热损伤性能研究。研究结果表明新材质重载车轮各项性能指标均优于现有车轮，尤其是耐磨耗性能有显著提升，同时其抗热损伤性能满足目前120km/h重载货车的使用要求，适合于批量生产和推广使用。