【摘 要】
：
杆件有限元，这一国内外公认的计算杆系结构的精确方法，然而在分杆象锥体式网架，这类整体抗扭性能优越的杆系结构时，却往往失效，误差达百分之五十。其产生的原委，在文献(1)中，已从数
论文部分内容阅读
杆件有限元，这一国内外公认的计算杆系结构的精确方法，然而在分杆象锥体式网架，这类整体抗扭性能优越的杆系结构时，却往往失效，误差达百分之五十。其产生的原委，在文献(1)中，已从数学力学的理论源头，即从板壳及杆件单元位移函数之完备性进行了探讨。本文就锥体式网架的构造受力变形的特性，推导建立此类网架结构的类似弹性板的整体弯扭理论模型，并以网架的自然网络为步长，差分求解其位移、内力，并以传统方法及文献(2)实验数据进行比较。结果表明：新的理论模型计算方法与试验数据相互之间，吻合程度甚为理想，可作为工程应用和进一步的研究借鉴。
其他文献
基于概率的“以性能为基础”的设计思想，本文首先探讨了结构可靠度的分析方法；接着运用ANSYS对某网架结构的极限承载力作了计算分析；其次确定了结构极限承载力的统计参数；然后建
总结了国外学者对结构的届曲分析理论研究成果，讨论了多自由度离散系统的初始几何缺损描述和表示；指出单参数系统的基本方程中必须考初始缺损影响和广义位移二阶量和二阶量以上
网架结构经常遇到超荷载状态，为提高网架结构的结构安全，本文引入能量原理，探讨能量流动对判别网架结构防倒塌的途径。从考察网架结构在超荷载情况下的能量流动出发，考虑网架结构
本文在用自编的前、后处理程序，提取了最大节点位移、应变能、进塑性杆件比例等多项响应指标，并绘制了这些指标随激励幅值增大的变化曲线，分析了结构在不同方向、不同频率简谐荷
本文在K8型单层球壳(D=60m)中引进粘弹性阻尼器进行减振控制并从稳定性的角度进行了减振分析。分别对无控和受控网壳进行动力时程分析,对比了无控和受控情况下单层球壳的动力
本文基于网架大跨维修机库的动力特性和地震响应特征分析，提出了结构隔震控制策略，考虑采用三维复合隔震技术以降低结构的地震响应。针对一120m跨网架结构机库，利用课题组开发的
本文选取剪铰式可展结构为研究对象，围绕剪铰结构的几何构成及其力学性能展开分析。首先分析了剪铰结构的几何性质以及能够使结构自由折展的几何限制条件，模拟了剪铰结构的折展
本文通过大型有限元分析软件ANSYS进行参数化编程建模和具体实例分析，对带有屈曲约束支撑的单层落地网壳的减震性能进行了分析。分别建立了椭球型和半球形的有限元分析模型，分
在介绍群搜索优化算法基本原理的基础上，给出了该算法用于结构离散变量优化设计时的实现方法，采用群搜索优化算法分别对平面和空间桁架结构进行了离散变量的截面优化设计，并与标
由于稳定性对单层网壳结构设计起到控制作用，因此在正常使用状态下，往往可以忽视强度问题，而将网壳的杆件调整成一两类截面，以达到美观的效果。但按照弹塑性稳定性方法验算时，截面