【摘 要】
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为了认识铁路隧道火灾烟气的流动规律，达到为消防设计提供相关资料并采取合理消防措施的目的，以我国第一条长大铁路水下盾构隧道为背景，采用缩尺寸模型试验与计算流体力学数值模拟相结合的方法对隧道火灾烟气的蔓延规律进行研究,研究过程中两者均考虑了整列列车的存在。获得了不同通风风速下拱顶下方烟气温度纵向分布规律、拱顶下方烟气最高温度分布规律、高温气体蔓延范围以及临界风速等。并将测得的试验数据与数值模拟结果进行
【机 构】
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中南大学防灾科学与安全技术研究所,湖南长沙 410075 中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉
【出 处】
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2010(沈阳)国际安全科学与技术学术研讨会
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为了认识铁路隧道火灾烟气的流动规律，达到为消防设计提供相关资料并采取合理消防措施的目的，以我国第一条长大铁路水下盾构隧道为背景，采用缩尺寸模型试验与计算流体力学数值模拟相结合的方法对隧道火灾烟气的蔓延规律进行研究,研究过程中两者均考虑了整列列车的存在。获得了不同通风风速下拱顶下方烟气温度纵向分布规律、拱顶下方烟气最高温度分布规律、高温气体蔓延范围以及临界风速等。
并将测得的试验数据与数值模拟结果进行了对比，两者吻合程度较好。研究成果对于指导工程防灾设计和隧道火灾通风设计具有一定的指导意义,所得试验数据可以用来验证数值模型的可靠性。
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