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本文提出了物流设施建设和交通流分布的相瓦影响关系,并以城市交通网络为研究背景,将物流中心建设费用、运营费用和社会运输费用同时决策,以物流系统总费用最低为目标,同时考虑了对应于不同物流中心选址方案下的交通配流问题,提出了确定物流中心地址和规模的舣层规划模型,并探讨了该模型的求解思路与方法。