【摘 要】
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机动车保有量的飞速增长,造成城市交通拥堵,使得居民出行时耗增长。为了使居民出行时间缩短,改善居民出行环境,减少机动车废气污染,很多城市提倡"公交优先",提高公交出行分担
【机 构】
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北京交通发展研究中心,北京10055中国城市规划设计研究院,北京100044东南大学交通学院,南京210096
【出 处】
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城市交通模型技术与应用——2007年城市交通模型研讨会
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机动车保有量的飞速增长,造成城市交通拥堵,使得居民出行时耗增长。为了使居民出行时间缩短,改善居民出行环境,减少机动车废气污染,很多城市提倡"公交优先",提高公交出行分担率。本文以扬中市为例,在分析了扬中市未来交通发展趋势后,制定了"公交优先"的交通发展政策;然后,运用Transcad软件中的mobile模块分别计算"公交优先"和"非公交优先"环境下,扬中市机动车群的废气排放总量。计算结果表明,在"公交优先"的环境下,扬中市机动车废气排放总量明显减少。
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