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台湾地区土地资源有限,又因大都會区交通建设积极扩充,且挖掘道路作业不当常造成交通拥挤堵塞、空气污染、噪音振动、路面积水及车辆维修费用增加引发民怨,因此研发使用控制性低强度高流动化混凝土(Controlled Low Strength Materials,CLSM)已被广泛应用於回填和管線与道路基础上,本研究係以某重大工程采用剩餘土石方产制CLSM应用於回填之案例;从使用材料性能要求、现场剩余土石方处理、配比设计验证、预拌廠产制以致於成功连用在道路管線回填工程作完整验证,期能全面提升都市道路的质量水準.