【摘 要】
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冲击碾压技术作为一种经济、高效、环保的地基加固和填料压实技术,已在国内外公路、机场、水利水电等行业中得到广泛应用.基于冲击压路机的工作原理和物理模型试验的相似原理,本文设计了一种冲击压路机模型,包括牵引装置、冲击轮系统、冲击轮系统，并提出了不同研究背景下的试验方案,为深入研究冲击碾压技术的加固效果及其影响因素和加固机理等提供了一条可行的途径.
【机 构】
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同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092;同济大学地下建筑与工程系,上海200092
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冲击碾压技术作为一种经济、高效、环保的地基加固和填料压实技术,已在国内外公路、机场、水利水电等行业中得到广泛应用.基于冲击压路机的工作原理和物理模型试验的相似原理,本文设计了一种冲击压路机模型,包括牵引装置、冲击轮系统、冲击轮系统，并提出了不同研究背景下的试验方案,为深入研究冲击碾压技术的加固效果及其影响因素和加固机理等提供了一条可行的途径.
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