【摘 要】
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本文在多项工程实践和研究的基础上,对堤坝、高速公路、机场跑道等类工程预压设计中的地基固结、强度增长,变形和排水带材料的质量要求等问题作了探讨.应用结果表明,理想井固
【机 构】
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浙江大学岩土工程研究所国家电力公司华东勘测设计研究院
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本文在多项工程实践和研究的基础上,对堤坝、高速公路、机场跑道等类工程预压设计中的地基固结、强度增长,变形和排水带材料的质量要求等问题作了探讨.应用结果表明,理想井固结理论过高估计固结的效果,建议采用非理想井固结理论指导设计及井阻和涂抹因子实际应用时的考虑;通过实测比较,论证了合理估算固结与强度增长的关系式,使估计的结果接近于实际;合理确定预压荷载的大小,严格控制每一级荷载小于容许承载力,是减少后期沉降(工后沉降)的关键;提出了三模式沉降预测法,较合理预测实际的沉降值;在深厚软土地基上的预压工程,合理确定排水带(砂井)打入深度是消除后期沉降的一个关键因素;排水带的通水能力是影响固结效果的一个重要性能指标,必须考虑原位条件下性能衰减,给出足够的安全度.
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