【摘 要】
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基于计算流体动力学(CFD)方法,以复杂体型的空间结构——某机场航站楼为研究对象,数值模拟了建筑物表面及其周围的风场,计算得到空间结构的风压分布和结构表面风载体型系数;与相应风洞模型实验结果比较,验证本文数值模拟方法的正确性。数值模拟显示：大型空间复杂结构的屋面主要受上吸风作用,迎风侧边缘屋面和迎风面的尖角处屋面受到的上吸风作用最为突出;屋面上附属结构对整个屋面的受风作用影响较小;最大的正压力出现
【机 构】
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上海交通大学船建学院,上海 200240 北京市建筑设计研究院,北京 100045
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基于计算流体动力学(CFD)方法,以复杂体型的空间结构——某机场航站楼为研究对象,数值模拟了建筑物表面及其周围的风场,计算得到空间结构的风压分布和结构表面风载体型系数;与相应风洞模型实验结果比较,验证本文数值模拟方法的正确性。数值模拟显示：大型空间复杂结构的屋面主要受上吸风作用,迎风侧边缘屋面和迎风面的尖角处屋面受到的上吸风作用最为突出;屋面上附属结构对整个屋面的受风作用影响较小;最大的正压力出现在迎风攻角较大的坡屋面处及有垂直相交的下方屋面处。影响数值模拟的原因主要是：流场计算的尺度、网格划分密度以及边界条件的施加等;数值模拟结果比风洞试验结果绝对值略有偏大,但数值模拟结果定性上与风洞试验相同。
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