【摘 要】
：
交通信息为智能交通系统(ITS,Intelligent Transportation System)提供基础的数据支持和持续原动力,所以作为系统的原材料——交通检测器采集的原始交通数据,它的质量好坏会
【机 构】
：
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804
【出 处】
：
第十六届海峡两岸都市交通学术研讨会
论文部分内容阅读
交通信息为智能交通系统(ITS,Intelligent Transportation System)提供基础的数据支持和持续原动力,所以作为系统的原材料——交通检测器采集的原始交通数据,它的质量好坏会直接影响整个系统的后续效益.以提高交通检测器采集的原始交通数据质量为目的,以交通流数据质量控制为研究对象.首先给出了故障数据分类和特点,引入并分析了交通流数据质量控制,并对交通数据质量控制中的五个部分:采集数据精度偏差识别与校正、异常数据识别与修正、不规则时间点识别与修正、丢失数据的识别和补缺模型以及故障检测器的判别和处理方法进行了系统研究,最后给出了交通数据质量控制进一步的研究方向.
其他文献
城乡一体化和公共交通优先发展思路下,必然要求城乡公交一体化发展,同时,城乡公交对于加强城乡联系、充分发挥公交的出行距离优势,减轻大城市交通压力具有重要作用.对城乡公
在分析收费站和交通调查点的对偶关系的基础上,根据交通调查对数据的需求以及收费站系统中的数据流,提出了基于公路收费站的交通调查优化方法.该方法通过完善收费流程,建立数
提出一种基于城市高速道路交通录像资料测量交通流模型中各种参数的方法.以北京和上海几个路段的实际录像资料为例,通过测量和分析研究了下列问题:按车头间距分组的车速数据
小汽车外部成本内部化策略对城市出行需求的改变有重要作用.在分析城市出行效用树基础上,运用嵌套式CES效用函数建立出行需求与出行费用间的模型.用于预测当外部成本内部化引
结合上海市黄浦区干道行人过街设施规划设计实践,从分析干道行人过街特征与问题入手,通过实地调查总结出行人过街规律,另外在考虑行人安全与机动车通行效率前提条件下重点以
基于国内16个城市轨道交通客流预测,展开对轨道交通客流预测影响参数讨论.总结轨道交通客流预测参数存在的问题,分析了人均出行率、交通结构、高峰小时系数、行车间隔对轨道
高速公路车流管制之目的系为求车流顺畅与旅运时间最短等.然于车流量达到拥塞状况时,或意外事故造成车流拥塞时,则必须采取管制手段及管制模式加以管制与纾道,以能维持车流顺
上海交通模型已历经二十多年的发展,为城市交通建设作出了重要贡献.为更好地适应交通顶层决策的技术支撑要求,在上海市建交委主持下,于2007年开始建设上海综合交通模型体系,
本文总结了近年来江苏省高速公路沥青路面建设技术的发展历程,包括沥青路面结构设计、沥青混合料技术、沥青路面施工工艺,以及路面建设和管理模式等方面,结合江苏省高速公路
平交道事故为铁路安全的一大重点,历年来台湾地区因抢越平交道造成的死伤占每年死伤人数的四分之一,且为因应台铁捷运化,平交道安全防护更亟待处理与改善.且根据过去资料统计