论文部分内容阅读
我国城际轨道交通正处于规划和兴建阶段,对于追踪列车间隔时分、区间通过能力计算方法尚无标准计算公式,对这些问题进行深入研究非常必要。本文借鉴国外高速模式和我国已开行城际列车的广深线等相关资料,提出了我国城际轨道交通追踪列车间隔时分的计算公式,并分别计算了不同区间长度、不同列车技术速度时可行的追踪列车间隔时分。