【摘 要】
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本文建立了某汽车活性炭罐的计算域模型，以多孔介质模拟炭粉内部结构，利用Fluent软件对该炭罐在吸附和脱附各两个工况下的内流场进行了仿真分析。模拟结果显示：在两个吸附工况下
【机 构】
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武汉理工大学汽车工程学院,武汉 430070 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉 430070
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本文建立了某汽车活性炭罐的计算域模型，以多孔介质模拟炭粉内部结构，利用Fluent软件对该炭罐在吸附和脱附各两个工况下的内流场进行了仿真分析。模拟结果显示：在两个吸附工况下，吸附口与大气口之间压差分别为3.15mbar和8.16 mbar;在两个脱附工况下，脱附口与大气口之问压差分别为10.9 mbar和23mbat吸附口处的压降分别为3mbar和6mbar，四个工况的计算结果与试验结果基本吻合，满足压降要求。
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