随着电动汽车的发展,其生产和使用中的配套服务等也在加紧完善.其中,电动汽车与电网互动(V2G)技术因其独特的优势,显示出良好的前景和巨大的利润空间.当前对V2G的研究主要集中在利用V2G模式进行"削峰填谷"以提高负荷率、V2G参与系统频率调节、V2G与新能源发电结合以平抑发电输出功率波动、V2G作旋转备用和应急电源等方面.鉴于此,本文在参考现有研究方法的基础上,综合V2G参与调频和"削峰填谷"、V2G与太阳能光伏发电相结合以及V2G在系统和用户侧的运行模式,系统地介绍了一种V2G充放电站的整体设计和运行构想。该充放电站既有用于更换的电池进行充放电，也包含允许电动汽车充放电的充电桩设备，用于更换的电动汽车电池可允许用户及时、快速补充电能，结合电池配送服务，可满足电动汽车紧急情况下的最快电力供给。电池、充电桩、DCAC和配电网模块间能量可双向流动，以满足V2G功能的实现。控制模块作为充放电站的核心控制部分，在综合用户和电网信息的基础上，实现对V2G站充放电的控制已实现其预定的辅助服务。在基于国家电网等方面相关实施计划的基础上，提出车-站-网三方信息实时交互的运行模式。并给出了一种V2G调频和削峰填谷相结合的运行方法.该方法在满足V2G站对电动汽车的充放电或更换电池需求的基础上，实现自动频率调节，并根据地区日负荷曲线或电网给予的调度指令，使预留的电池容量或储能和相应时间段内的光伏发电容量、电动汽车充放电容量满足“削峰填谷”的要求。