基于MRAS的牵引电机转子磁场校正技术

来源 :第八届中国智能交通年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cn0531
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
磁场准确定向是牵引电动机间接磁场定向控制技术实现转矩和励磁解耦独立控制的关键,影响着整个机车交流传动系统的稳态和动态性能。本文针对和谐型电力机车牵引电动机矢量控制过程中的磁场定向方式进行了演绎,以观测转子d轴磁链为模型,分析了转子磁链大小、位置,并利用MRAS 理论通过自适应调节实现转子磁场定向实时校正的策略。在实际应用中证明了理论分析的正确性和磁场准确定向校正策略的有效性。
其他文献
本文通过对以Flex为例的RIA技术进行研究,结合公路监控可视化的需求和关键技术,提出一种基于Flex的公路监控可视化框架,并详细介绍了该框架的层次结构、组成及其相互关系。
本文针对目前常用车道线提取方法效率不高等问题,提出采用Facet模型对车道线区域进行快速搜索,进而利用数学形态学中的膨胀和腐蚀运算对车道线边缘进行细化,最终筛选获得准确的
本文首先概述现有车联网技术以及城市公交运行的主要需求,提出了将车联网技术应用于公交服务的研究方向。然后介绍了中控信息公司自主研发的以专用短程通信(DSRC)为核心的车联
城市交通机动化进程加快、资源紧缺和环境压力增大,促使城市交通管理者采用多种对策推进可持续交通系统建设与发展;如何更有效地利用多种信息资源支撑交通系统管理的精细化和
太中银铁路工程小相寨1号隧道出口段围岩稳定性差,地形坡度大,洞口覆盖层薄,成洞因难,施工中采用大管棚进行超前加固处理.本文在施工方案的实施、设备选用、劳动力组织与质量
文章通过对大跨径预应力混凝土连续箱梁施工过程中的应力和应变理论,对因合拢段、温度产生的挠度变形进行分析,在结构分析、施工、测量、判别、修正、预测方面给出了相应的控
溶洞处治需根据施工开挖揭露的实际情况,按动态设计、动态施工的原则进行处理,当开挖遇到岩溶现象时,须严格按溶洞处治动态施工程序进行处理。根据桃花源2号隧道的具体地质情况,
文章简单介绍了西安高架快速干道的工程概况,从支架设计及施工;底模布置;粱体混凝土浇筑等方面介绍了梁体施工,并从测点布置、观测时间、观测数据处理介绍了线形监测。结合工程实
梁家会1#铁路隧道暗穿离军高速公路的段落,设计方案迟迟未到、隧道施工任务紧、安全隐患大,在保证不影响高速公路施工,在暗穿高速公路的浅埋隧道掘进施工中,首先充分理解高速公
文章简单介绍了太原至中卫线中黄土隧道的工程概况和设计参数及初期施工情况。并从总体施工工序 、洞门施工、初期(超前)支护、开挖 、钢拱架架立质量控制、锚杆施做质量控制