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通过对5种轴承材料和经过处理的2种轴颈材料进行配副试验，找出最为合适的摩擦副材料。经过试验及分析，确事实上由钒氮硫共渗处理的40Cr作为轴颈材料，QSn4-3作为滑动轴承材料，以及由钒氮硫共渗处理的40Cr作为轴颈材料，改性超高分子量聚乙烯塑料作为滑动轴承材料，均是合理的方案，后一种方案对重油润滑介质中含磨料时尤其具有优势。